Чем раньше подготовка, тем мягче переход: «ГосЛог» и ЭПД в 2026 году

С 2026 года экспедиторы и компании, связанные с транспортно-экспедиционной деятельностью, столкнутся с двумя крупными регуляторными изменениями:

• 1 марта 2026 — запуск реестра экспедиторов «ГосЛог»
• 1 сентября 2026 — обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) через ГИС ЭПД

Оба нововведения требуют серьёзной технической и организационной подготовки. Чем раньше компания начнёт, тем дешевле и спокойнее пройдёт переход.

Ключевые рубежи 2026 года

• 1 марта 2026 — старт реестра «ГосЛог»
  Все экспедиторы (юрлица и ИП по ОКВЭД 52.29 и аналогичным) обязаны подать заявку в течение 60 дней после запуска платформы.
  Без включения в реестр — запрет на оказание услуг транспортной экспедиции.
• 1 сентября 2026 — обязательный переход на ЭПД
  Бумажные транспортные накладные (ТрН) теряют юридическую силу.
  Все перевозки (внутренние и международные) оформляются только электронно через ГИС ЭПД с титулами Т1–Т4.

Как готовиться: практический план действий (делайте уже в феврале–марте 2026)

1. Выберите технологического партнёра — аккредитованного оператора ЭПД

Без него легальный электронный документооборот невозможен.
Оператор обеспечивает:

• обмен титулами (Т1–Т4) между участниками
• передачу данных в ГИС ЭПД
• интеграцию с вашей учётной системой (1С, WMS, TMS)
• мобильное приложение для водителей

Что сделать прямо сейчас:

• Изучите актуальный реестр аккредитованных операторов на сайте Минтранса
• Запросите демо-доступы у 2–3 операторов
• Сравните тарифы, скорость интеграции, поддержку водителей и опыт работы с экспедиторами

2. Настройте систему электронных подписей

• КЭП (квалифицированная электронная подпись) — для руководителя и сотрудников, которые подписывают титулы Т1 (грузоотправитель) и Т3 (грузополучатель), а также работают в личном кабинете оператора
• ПЭП (простая электронная подпись) — для водителей и кладовщиков, подписывающих титулы Т2 и Т4 «в поле»

Что сделать:

• Получите КЭП на всех ключевых сотрудников (если ещё нет)
• Разработайте и утвердите внутренний регламент использования ПЭП для водителей
• Получите письменное согласие водителей на использование ПЭП
• Зафиксируйте правила в трудовых договорах или допсоглашениях

3. Оснастите «фронт-лайн» (водителей и кладовщиков)

• Смартфоны или планшеты с защищённым доступом
• Установленное мобильное приложение оператора ЭПД
• Стабильный мобильный интернет (Wi-Fi + резервная SIM-карта)
• Зарядные устройства и power bank (на случай долгих стоянок)

Совет: протестируйте работу приложения в офлайн-режиме и при плохом сигнале — это реальная проблема на трассе.

4. Обучите персонал и прогоните тестовые сценарии

• Бухгалтерия и логисты — интерфейс личного кабинета оператора, формирование титулов, работа с ошибками
• Водители — подписание титулов Т2 и Т4 в мобильном приложении, предъявление QR-кода инспекторам
• Кладовщики — подписание Т3 при приёмке

Что сделать:

• Разработайте пошаговые инструкции и короткие видео
• Проведите 5–10 тестовых отправок в режиме эксперимента (до 1 сентября можно параллельно с бумагой)
• Подготовьте чек-листы на каждый тип перевозки

5. Синхронизируйтесь с контрагентами

• Уведомите ключевых партнёров (отправителей, получателей, склады) о переходе на ЭПД
• Протестируйте сквозной электронный обмен титулами
• Выявите и устраните «узкие места» (например, если получатель не готов подписывать Т3 в электронном виде)

Почему важно начинать уже в феврале–марте 2026

• На подключение к оператору ЭПД и настройку подписей уходит 1–3 месяца
• Обучение персонала и тесты — ещё 1–2 месяца
• Интеграция с вашей учётной системой (1С, SAP, WMS) — отдельный проект
• Если затянуть до лета — рискуете не успеть к 1 сентября и получить запрет на перевозки

Как STEL Freight Forwarder готовится к новым требованиям

Мы уже:

• выбрали и тестируем аккредитованного оператора ЭПД
• настраиваем КЭП и ПЭП для всех сотрудников и водителей
• оснащаем водителей мобильными устройствами и обучаем их
• разрабатываем регламенты и чек-листы для разных типов перевозок
• синхронизируемся с партнёрами по всей цепочке

Для клиентов это значит:

• Полное соответствие новым нормам без дополнительных затрат с вашей стороны
• Сохранение всех текущих услуг (таможенное оформление, оплата товара за рубежом, международная логистика)
• Сопровождение вывоза санкционной продукции и оборудования в рамках обновлённых правил
• Прозрачность и управляемость даже при усиленном контроле

Если вы экспедитор или работаете с экспедиторами — начните подготовку уже сейчас.
Напишите или позвоните — поможем выбрать оператора, настроить подписи и пройти переход без штрафов и остановки деятельности.