Кейс: объединение двух загрузок с автозапчастями в один контейнер с морским плечом
Не каждая поставка начинается с одной точки загрузки. Иногда задача усложняется: нужно собрать груз из разных стран, объединить его в единую логистически и юридически чистую поставку и доставить как один контейнер.
Именно такую задачу мы успешно решили в 2026 году.
Исходные данные
- Груз: автозапчасти
- Точки загрузки: Бельгия + Германия
- Формат: сборный сервис
- Задача: объединить два разных источника груза в одну поставку с последующей контейнерной отправкой в Россию
Как была выстроена схема
Мы применили многоэтапную консолидационную схему:
- Забор груза с двух точек (Бельгия и Германия)
- Доставка обоих партий на наш консолидационный склад в рамках сборного сервиса
- Консолидация и объединение грузов
- Доставка объединённой партии в Роттердам
- Оформление экспортной декларации (EX-1) уже после объединения
- Перегрузка и правильная загрузка в один 40-футовый контейнер
- Морская перевозка до Санкт-Петербурга
- Таможенное оформление в Санкт-Петербурге
- Автодоставка до конечного получателя в Москве
Ключевой момент проекта
Основная сложность заключалась не в самой перевозке, а в корректной консолидации двух независимых загрузок в единую поставку.
Нужно было:
- Синхронизировать два разных потока по срокам
- Обеспечить юридически чистое объединение грузов
- Сохранить контроль по каждой позиции при перегрузке и загрузке в контейнер
- Правильно оформить экспортную декларацию уже после консолидации
Что было важно учесть
- Точную синхронизацию прибытия грузов из Бельгии и Германии
- Корректное оформление экспортной декларации после объединения грузов
- Правильную загрузку и размещение в 40-футовом контейнере с сохранением контроля по каждой позиции
- Минимизацию рисков при перегрузке и морском этапе
Особое внимание было уделено тому, чтобы после объединения обе партии имели единый юридический статус и чёткое документальное сопровождение.
Результат кейса
Груз из двух разных стран был успешно объединён и доставлен как единая поставка:
- Без сбоев на этапах консолидации и оформления
- С корректным закрытием экспортной процедуры в Роттердаме
- Без повреждений и дополнительных проверок на таможне
- В согласованные сроки до клиента в Москве
Главный вывод
Этот кейс ярко показывает важный принцип современной логистики:
Логистика — это не только движение груза, а умение собрать разрозненные части в одну управляемую и юридически чистую систему.
Когда груз приходит из нескольких источников, ключевую роль играет не сам маршрут, а качество консолидации, синхронизация и правильное оформление после объединения.
СТЕЛ Смарт Транзин Европа Логистик специализируется на сложных сборных и консолидационных схемах, особенно когда требуется объединить грузы из разных стран Европы в один контейнер с последующим морским плечом.
Мы помогаем клиентам выстраивать такие поставки так, чтобы они проходили управляемо, без сбоев на этапах оформления и с полным контролем на всём пути — от забора до конечного получателя в России.
Если у вас есть задача по объединению грузов из нескольких европейских стран в одну контейнерную отправку — напишите. Разберём ваш кейс и предложим оптимальную схему консолидации и доставки.