СПОТ: исключения сделаны не только для Беларуси — полный список и как это работает

СПОТ: исключения сделаны не только для Беларуси — полный список и как это работает. Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) — это новый механизм, при котором НДС по товарам, ввозимым из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, нужно платить до фактического ввоза (обеспечительный платёж → возврат после подтверждения).

Ключевые даты (по состоянию на февраль 2026):

• 1 апреля 2026 — старт тестового режима
• 1 июля 2026 — обязательное применение (для авто-перевозок из ЕАЭС)
• Остальные виды транспорта (ж/д, авиа, море) — не ранее 2027 года (решение Правительства РФ)

Кто освобождён от внесения обеспечительного платежа

Не все участники рынка будут платить НДС заранее. Исключения уже утверждены:

• Крупнейшие налогоплательщики (список утверждается ежегодно)
• Участники налогового мониторинга (на 01.01.2026 — около 870 компаний):
• сумма налогов за год ≥ 80 млн ₽
• выручка и активы ≥ 800 млн ₽
• наличие системы электронного обмена данными с ФНС
• Уполномоченные экономические операторы (УЭО) (статус АЕО)
• Импортёры товаров, которые ввозятся без уплаты налогов по правилам Договора о ЕАЭС или российского законодательства
  (в т.ч. интернет-продажи физлицам, товары для личного пользования и т.д.)
• Резиденты свободных / особых экономических зон — при ввозе на территорию зоны (практически формальность, т.к. они и так освобождены от пошлин и НДС)
• Компании в режиме транзита — товары перемещаются между государствами ЕАЭС через территорию России без остановки и таможенного оформления в РФ

Вывод: основная нагрузка ложится на средний и малый бизнес (МСП), которые не попадают ни под один из пунктов исключений.

Как работает механизм СПОТ (с 1 июля 2026)

1. Подача ДОПП (документ о предстоящей поставке)
   — подаётся в налоговую за 2 дня до пересечения границы автомобильным транспортом
2. Уплата обеспечительного платежа (с 01.07.2026)
   — размер = сумма НДС по декларации
3. Получение QR-кода
   — при корректном ДОПП и уплате платежа налоговая выдаёт QR-код, подтверждающий право ввоза
4. Контроль на границе
   — до 1 июля 2026 — мобильные группы ФТС фиксируют отсутствие QR
   — с 1 июля 2026 — отсутствие QR-кода у перевозчика = основание для недопуска автомобиля в Россию

Практические нюансы и риски

• Срок в 2 дня — не такой критичный, как месяц, но всё равно добавляет жёсткость:
  особенно если деньги заёмные — каждый день стоит процентов
• Мобильный интернет и считывание QR-кода в полях и на отдалённых переходах — пока выглядит как слабое место системы
• Возврат платежа происходит после подтверждения ввоза и подачи декларации — сроки возврата пока не уточнены, но задержки вероятны
• Штрафы за нарушение — по ст. 16.2 КоАП и ст. 15.25 КоАП (до сотен тысяч рублей + блокировка операций)

Что делать уже сейчас

• Проверить, попадаете ли вы под исключения (налоговый мониторинг, УЭО и т.д.)
• Подготовить систему подачи ДОПП за 2 дня до границы
• Настроить резервы денежных средств под обеспечительный платёж
• Протестировать процесс в тестовом режиме (с апреля 2026)
• Рассмотреть переход на аутсорсинг ВЭД — экспедитор с опытом работы по СПОТ сильно снижает риски и время

STEL Freight Forwarder уже готовится к работе в новых условиях СПОТ и помогает клиентам минимизировать влияние нововведений.

Если вы ввозите товары из стран ЕАЭС (особенно автомобильным транспортом) — напишите или позвоните.
Подскажем, как минимизировать влияние СПОТ на ваши поставки и оборотные средства.